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11-23

關(guān)于《廣汽本田有限公司新能源車(chē)（年產(chǎn)12萬(wàn)輛）產(chǎn)能擴大建設項目社會(huì )穩定風(fēng)險分析報告》評估的公示

關(guān)于《廣汽本田有限公司新能源車(chē)（年產(chǎn)12萬(wàn)輛）產(chǎn)能擴大建設項目社會(huì )穩定風(fēng)險分析報告》評估的公示
03-03

熱烈祝賀方宙公司再添資質(zhì)

熱烈祝賀方宙公司再添資質(zhì)。近日,公司成功獲批工程造價(jià)咨詢(xún)乙級資質(zhì)、人民防空工程建設監理丙級。不僅增強了公司的的綜合實(shí)力和市場(chǎng)競爭力，也為公司的發(fā)展提供了新的發(fā)展方向
08-11

廣西方宙公司與貴港市義烏中國小商品城項目合作協(xié)議

8月11日，廣西方宙工程咨詢(xún)有限公司與貴港市義烏中國小商品城領(lǐng)在南寧總部簽署項目合作協(xié)議，雙方就《貴港市義烏中國小商品城首期項目工程監理》項目自愿進(jìn)行合作。
08-06

施工中遇到不利物質(zhì)條件應采取的措施？

不利物質(zhì)條件屬于發(fā)包人應承擔的風(fēng)險，指承包人在施工場(chǎng)地遇到的不可預見(jiàn)的自然物質(zhì)條件、非自然的物質(zhì)障礙和污染物，包括地下和水文條件，但不包括氣候條件。 承包人遇到不利物質(zhì)條件時(shí)，應采取適應不利物質(zhì)條件的合理措施繼續施工，并通知監理人、監理人應當及時(shí)發(fā)出指示，搞成變更的，按變更對待。如果監理人沒(méi)有發(fā)出指示，承包人因采取合理措施而增加的費用和工期延誤，仍由發(fā)包人承擔。
07-30

常見(jiàn)工程質(zhì)量缺陷的成因有哪些？

（1）違背基本建設程序 （2）違反法律法規 （3）地質(zhì)勘察數據失真 （4）設計差錯 （5）施工與管理不到位 （6）操作工人素質(zhì)差 （7）使用不合格的原材料、構配件和設備 （8）自然環(huán)境因素空氣溫度、濕度、暴雨、大風(fēng)、洪水、雷電、日曬和浪潮等 （9）盲目搶工 （10）使用不當
07-28

合同價(jià)款應當調整的事項有哪些？

（1）法律法規變化? （2）工程變更? （3）項目特征不符? （4）工程量清單缺項? （5）工程量偏差? （6）計日工? （7）物價(jià)變化? （8）暫估價(jià)? （9）不可抗力? （10）提前竣工? （11）誤期賠償? （12）索賠? （13）現場(chǎng)簽證? （14）暫列金額? （15）承發(fā)包雙方約定的其他調整事項
07-27

監理旁站的內容有哪些？

監理旁站的內容： 1．旁站監理的范圍應依據相關(guān)法規和合同約定來(lái)確定，根據工程實(shí)際，其范圍至少包括： 　　基礎工程的樁基工程，承載力檢測和基礎土方回填（包括土石硝回填）。 　　基礎主體結構工程的砼澆筑過(guò)程，施工縫和后澆帶處理與施工。墻砌體的撂底階段。鋼結構工程重要部位焊接和機械連接安裝。 ?? 　　關(guān)鍵和重要隱蔽工程的隱蔽過(guò)程（包括屋面細部構造，防水層，有防水要求地面的防水隔離層等）。 　　進(jìn)場(chǎng)物資的見(jiàn)證取樣和送樣。 　　新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備試驗過(guò)程。 2．旁站監理的主要工作內容： 　　對于進(jìn)行旁站監理的工序或檢驗批，監理人員應進(jìn)行事前檢查，施工單位應有被審批的施工方案并核查有針對性的技術(shù)交底，審查材質(zhì)必須合格，施工單位有關(guān)現場(chǎng)管理人員、質(zhì)檢員必須在崗。 ??對于商品砼應審查供貨單位資質(zhì)和材質(zhì)檢驗結果等。對于現場(chǎng)攪拌砼的計量配合比進(jìn)行審定，符合要求后方可施工。施工過(guò)程中全過(guò)程監控必須按照技術(shù)標準、規范、規程、設計文件、施工方案進(jìn)行施工，監控施工操作人員的技術(shù)水平，操作條件必須滿(mǎn)足施工工藝要求，對于特種操作人員必須保證持證上崗，監控施工環(huán)境不得對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，檢查有無(wú)存在質(zhì)量和安全隱患等。 ?? 3．旁站監理一、是對施工過(guò)程的全部活動(dòng)進(jìn)行見(jiàn)證，監理人員對施工作業(yè)過(guò)程進(jìn)行有效地連續監控。監督施工單位嚴格按設計和規范標準進(jìn)行施工，觀(guān)察施工工藝檢查工程實(shí)體，抽查質(zhì)量項目，確保工程符合設計和規范要求，以便獲得第一手材料，使監理工程師對于施工過(guò)程中監控要點(diǎn)得到確認，使專(zhuān)業(yè)監理的簽認有真實(shí)明確的依據。 ??二是監控施工單位按規范施工和自檢，使工程質(zhì)量建立在施工單位全過(guò)程自檢，專(zhuān)職檢查全過(guò)程控制的可靠基礎之上，消除野蠻施工現象，制止違章行為。 4．監理旁站過(guò)程中，如砼澆筑必須對砼的配比攪拌進(jìn)行抽查，商品砼應到廠(chǎng)家抽查，對砼的塌落度進(jìn)行抽查，審查和核準砼的初、終凝結時(shí)間，對于在施工過(guò)程中出現的施工技術(shù)偏差、質(zhì)量檢查偏差、質(zhì)量缺陷或管理失控及安全隱患等，應及時(shí)進(jìn)行口頭指令，監控改正和整改，并及時(shí)向專(zhuān)業(yè)監理或總監報告，由專(zhuān)業(yè)監理下達整改通知單，對于拒不按監理指令整改繼續擴大事態(tài)的，項目總監可簽署暫停施工指令，停工整頓整改后，可復工，對于制止無(wú)效的，向監督站報告。 ?? 5．旁站監理人員應具有較高的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)，在現場(chǎng)幾乎每時(shí)每刻與施工單位打交道，根據監理員的職責，首先對旁站監理有明確的認識，旁站監理是監理工作的基礎，其素質(zhì)高低展示單位形象的好壞。為此作為旁站監理人員應滿(mǎn)足如下素質(zhì)要求。
05-09

如何在工程監理過(guò)程中做好安全管理？

大家好，我是小編。想要在工程監理過(guò)程中做好安全管理首先要制定安全監理工作制度與工作流程，明確監理人員的安全監理職責，總監理工程師對工程項目的安全監理負責，實(shí)施細則應當明確安全監理的方法、措施和控制要點(diǎn)。強調安全監理工作應融入到質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標控制工作中，而不是將其孤立；在明確分工的前提下，強調安全監理是所有監理人員的職責，不只是安全監理工程師及安全監理員的工作，做到分工不分家。 ? 工程開(kāi)工前，監理項目部應對施工單位所報送的資料進(jìn)行認真審核，主要內容有：審核施工單位企業(yè)資質(zhì)證書(shū)及安全生產(chǎn)許可證是否合法有效，若施工條件成熟可以如期開(kāi)工的工程，因在其招投標階段已進(jìn)行了企業(yè)資質(zhì)及安全生產(chǎn)資格的審核工作，監理項目部只需留有其證書(shū)復印件以備查用。有些工程由于某些原因不能如期開(kāi)工，當工程延期開(kāi)工時(shí)間超過(guò)三個(gè)月及以上，應對施工單位企業(yè)資質(zhì)證書(shū)及安全生產(chǎn)許可證原件重新進(jìn)行審核。當出現施工企業(yè)資質(zhì)等級降級或被吊銷(xiāo)或安全生產(chǎn)許可證年審不合格等情況，監理項目部應對該施工企業(yè)是否具有繼續履行施工合同的能力向業(yè)主書(shū)面說(shuō)明。 ? 督促施工項目部建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )和一系列的安全生產(chǎn)規章制度，監理應重點(diǎn)審查項目經(jīng)理及專(zhuān)職安全管理人員是否具有合法資格，是否與投標文件相一致，審核特種作業(yè)人員資格，做到相關(guān)證書(shū)與人員及身份證相符，特別要注意證書(shū)的年審時(shí)間。 ? 嚴禁特種作業(yè)人員只掛名不上崗現象，或一名特種作業(yè)人員在幾個(gè)工地的掛名現象，或人與證不符合的現象。安全生產(chǎn)規章制度包括安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度及傷亡事故報告制度等，監理應重點(diǎn)審查施工項目部所建立的規章制度是否體現了《安全生產(chǎn)法》及《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的精神并具有針對性。 ? 審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部分項工程安全專(zhuān)項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。安全監理工作是時(shí)代賦予監理人員的重任，是擺在監理人員面前的新課題。監理人員的觀(guān)念和思維必須適應社會(huì )發(fā)展和變革的需要，不斷提高業(yè)務(wù)水平，采取認真的態(tài)度，在實(shí)踐中不斷摸索提高，才能勝任這一重要崗位。
05-09

工程監理公司對施工方和業(yè)主方關(guān)系的梳理。

在施工監理行業(yè)的實(shí)施過(guò)程中，遇到了許多問(wèn)題。工程監理是指具有相關(guān)資質(zhì)的監理單位受甲方的委托，依據國家批準的工程項目建設文件、有關(guān)工程建設的法律、法規和工程建設監理合同及其他工程建設合同，代表甲方對乙方的工程建設實(shí)施監控的一種專(zhuān)業(yè)化服務(wù)活動(dòng)。工程監理是一種有償的工程咨詢(xún)服務(wù)。是受甲方委托進(jìn)行的，監理的主要依據是法律、法規、技術(shù)標準、相關(guān)合同及文件，監理的準則是守法、誠信、公正和科學(xué)，監理目的是確保工程建設質(zhì)量和安全，提高工程建設水平，充分發(fā)揮投資效益。最突出的是與業(yè)主和建設單位的溝通關(guān)系，特別是在許多政府項目或政府投資項目的建設項目中。非常被動(dòng)和不好。雖然我們在市場(chǎng)競爭時(shí)主張自由和等值交換，但往往沒(méi)有絕對的對等。因此，從后續行動(dòng)中得出的一些問(wèn)題是正常的。作為第三方工程監理公司或單位，應該有什么樣的立場(chǎng)和態(tài)度？???工程監理公司認為，自建筑業(yè)從計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟轉型以來(lái)，由于建筑業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低，建設行政主管部門(mén)發(fā)起的企業(yè)資質(zhì)改革目標是這一年是在實(shí)際操作中形成的總承包、專(zhuān)業(yè)承包、勞務(wù)承包“金三角”資格結構。今天的“倒三角”資格結構加劇了市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩。市場(chǎng)供求矛盾突出，導致了投資主體的強勢地位和強勢行為，導致了建筑市場(chǎng)交易的不公平和不公平混亂。在維護和促進(jìn)建筑市場(chǎng)和建筑業(yè)健康有序發(fā)展方面，我們經(jīng)常聽(tīng)到政府說(shuō)要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的自律作用，行業(yè)協(xié)會(huì )首先要加強行業(yè)自律建設。我不能說(shuō)這個(gè)要求是錯誤的，但經(jīng)過(guò)十多年的工作實(shí)踐，我可以說(shuō)行業(yè)協(xié)會(huì )目前的自律作用是非常有限的，甚至基本上是無(wú)效的，在很多方面，行業(yè)協(xié)會(huì )的自律慣例根本解決不了這個(gè)問(wèn)題。如果我國頒布的法律法規規定“合理的最低價(jià)格”，同時(shí)又不應低于成本價(jià)格。所謂“合理”的項目監理公司。在承包商強迫承包商以低于成本的價(jià)格出價(jià)的條件下，早已在“小粥”招標的惡性競爭中消失，已成為赤裸裸的最低限度。價(jià)格贏(yíng)了，就法律規定，它不能“低于成本價(jià)格”。事實(shí)上，從開(kāi)始到現在，主管部門(mén)和評估專(zhuān)家都不能給出“低成本價(jià)格”評估標準。最低價(jià)格出價(jià)是工程安全和質(zhì)量以及對企業(yè)的損害的隱患。
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